Huit étapes, sans mystère. Voici ce qui se passe réellement entre « je suis intéressé » et le départ de vos marchandises de Tianjin : qui fait quoi, et où se trouve votre argent à chaque étape.
Vous nous donnez le marché et la fourchette de prix. Nous présélectionnons parmi les lignes que nous connaissons, envoyons des photos et nommons les deux ou trois modèles que nous mettrions vraiment en rayon dans votre pays.
Un vrai devis en CBM, pas un prix à la pièce isolé. Vous voyez le prix unitaire, le carton, le CBM et comment les modèles s'emboîtent dans un conteneur.
L'échantillon part sous une semaine. Si vous voulez votre logo, une boîte couleur ou une autre teinte, nous le passons en atelier avant la production, pas après.
La production est réservée sur la date de votre navire, pas sur « dès que possible ». Vous recevez une date de démarrage et une date d'inspection par écrit.
Nous contrôlons pendant la série et de nouveau avant chargement : structure, arêtes vives, voile de roue, électronique, chute du carton. Vous recevez un dossier photo par modèle.
Les cartons de plusieurs ateliers se retrouvent dans notre entrepôt. C'est là qu'un conteneur mixte se construit vraiment — et où la plupart des fournisseurs perdent le fil.
Marques d'expédition, puis chargement supervisé selon le plan : modèles lourds d'abord, cartons légers dessus, le modèle à échantillonner près de la porte.
Un seul jeu de documents pour tout le chargement, chaque modèle avec sa position HS. Pièces détachées et liste tarifée voyagent avec la commande.
Envoyez le pays, la fourchette de prix et une quantité approximative. Vous recevez une présélection et un plan de chargement avant tout engagement.
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